在宜賓街頭穿梭行駛的公交車背后，藏著這樣一群忙碌的“藍(lán)戰(zhàn)士”，他們從不直面乘客，卻與乘客的安全出行息息相關(guān)，他們就是公交車修理工。

     肖杰投身公交行業(yè)工作10年來，先后在底盤、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)等工位磨煉，積累了豐富的公交車維修經(jīng)驗(yàn)，是一名全能型維修技師。是公服集團(tuán)公交公司一名車輛維修“全能手”。他可以從公交車上數(shù)以千計(jì)的管線路和零部件中，迅速找到問題病灶，就像公交車的主刀“外科醫(yī)生”，及時(shí)對(duì)公交車進(jìn)行維修、保養(yǎng)，不讓任何一輛公交車“帶病”上路。

     技藝精湛，手到病除

     人們通常用“藥到病除”來形容醫(yī)生醫(yī)術(shù)精湛，如今，“手到病除”這個(gè)詞被公交車駕駛員用在了肖杰身上。每當(dāng)車輛遇到疑難雜癥時(shí)，他很快就能找到問題所在，并快速解決。

    “公交車維修技工肩負(fù)著千千萬萬市民乘客的出行安全，責(zé)任重大，必須確保車輛100%安全可靠?！睆臉I(yè)多年，肖杰維修過數(shù)萬臺(tái)次公交車，完美的完成每一次維修就是他的追求。

     扎根崗位，默默奉獻(xiàn)

    “公交車的維修保養(yǎng)是個(gè)辛苦活，比較累的是車輛底盤維修?！毙そ苷f。在維修車間看到，車間里有幾條一米多深的地槽，肖杰說很多車底盤的維修都需要在地槽里完成。在檢修作業(yè)時(shí)，維修技工需要雙腳扎開馬步，身體向后45度傾斜，仰著頭，拿工具維修。經(jīng)常一次作業(yè)下來，脖子都僵硬了。天氣漸漸轉(zhuǎn)熱，高溫環(huán)境下公交車更容易出現(xiàn)故障，有時(shí)候場(chǎng)站內(nèi)地溝不夠用，肖杰只能在戶外趴在車底下進(jìn)行維修。 

    “從事這份工作以來，節(jié)假日的概念變得越來越模糊，但這早已經(jīng)習(xí)慣了?！毙そ苷f，每逢“五一”、“國(guó)慶”這些節(jié)假日，為了應(yīng)對(duì)增加的客流量，公交車都要加大運(yùn)力投入運(yùn)營(yíng)來滿足市民乘客的出行需求。車輛在不停地起步、停車過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部件特別容易磨損出現(xiàn)問題，維修人員的工作量也就相應(yīng)加大。

     “公交車一年365天都在路上跑，給市民帶來安心、放心、舒心的出行，這背后也有我們的一份功勞！”每次跟別人提起自己的職業(yè)，肖杰言語中總透露著幾分自豪。對(duì)于他來說，沒有節(jié)假日，只有“每一天”，看著每一輛公交車都能“健康”地行駛在路上，讓市民乘客安全放心地乘坐，就算臟點(diǎn)、苦點(diǎn)、累點(diǎn)，自己的付出也是值得的。正是因?yàn)檫@份工作帶來的認(rèn)同感，他始終任勞任怨地堅(jiān)守在一線。

     持之以恒，學(xué)以致用

     近年來，隨著城市的發(fā)展，公交車車型也在不斷更新?lián)Q代，從天然氣車、插電式混合動(dòng)力車到現(xiàn)在的純電動(dòng)車。公交車型不斷地改變意味著維修技工也要不斷學(xué)習(xí)。“我是學(xué)汽修專業(yè)畢業(yè)的，但現(xiàn)在的新能源汽車要通過信息科技和計(jì)算機(jī)故障診斷手段來檢測(cè)故障、維修，我們技工在機(jī)電一體化方面就要重新學(xué)習(xí)。要想干好自己的工作得跟上科技的腳步，不斷充實(shí)自己的知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)積累才能更好更快地排除故障?！毙そ芎苡懈杏|地說。

     “技不在高而在鉆，術(shù)不在巧而在究……”維修車間負(fù)責(zé)人陳國(guó)兵說，肖杰對(duì)自身技能提升這一塊工作熱情度極高，對(duì)于新技術(shù)刻苦鉆研，特別是純電動(dòng)公交車的維修，遇到問題總是認(rèn)真思考、學(xué)用結(jié)合，在實(shí)踐中不斷總結(jié)探索，提升自己的維修本領(lǐng)。

     “持之以恒專注一件事，專心做一名技術(shù)過硬的公交車修理工?！边@是肖杰堅(jiān)定的信念，也是他的座右銘。肖杰表示，自己將堅(jiān)持不懈、持之以恒地做好本職工作，不斷地吸取經(jīng)驗(yàn)來提高自己的專業(yè)技能。